北京交通大学研究生院

刘晓冰

榜样是一种力量，彰显进步；榜样是一面旗帜，鼓舞斗志。平台将陆续推出2021年研究生“知行奖学金”获得者事迹，走进身边的榜样，汇聚前行力量！

今天，让我们一同走近刘晓冰，聆听榜样的声音。

个人简介

刘晓冰

中共党员

交通运输学院

导师：闫学东教授

2016级交通运输规划与管理博士生

研究方向：交通大数据分析与应用/共享出行运营优化与政策研究

个人事迹

荣获博士研究生国家奖学金、数字中国创新大赛大数据赛道三等奖、北京市优秀毕业生、校级三好研究生、国家自然基金创新群体项目优秀个人、北京交通大学交通运输学院优秀党员，并多次获得一等学习奖学金。毕业后入职北京交通大学交通运输学院担任讲师。

依托多项国家级课题，发表SCI/SSCI论文数余篇，其中第一作者身份发表一区顶级期刊论文3篇，申请发明专利2项，软件著作权1项，完成专著2项。

作为核心骨干，参加多项国家重大纵向课题，承担多项横向项目，切实解决居民出行和城市发展中的问题。

十余载交大青春，不负韶华与期盼

2010年，刘晓冰从山东的小县城考入北京交通大学土建学院茅以升班，开始了对交通设施设计和建设内容的学习。在本科的学习过程中，他逐渐对交通规划设计的整个流程产生了兴趣，为了能够了解掌握，融会贯通交通规划、设计、建设、运营管理整个流程，争取成为一名复合型交通人才。在大三那年，他选择报考了交通运输学院的轨道交通试点班，开始学习前期的交通规划和后期的运营管理。

跨专业的学习任务十分繁重，他付出了更多的努力，在本科毕业那年，获得了土木工程学士学位和交通运输规划与管理专业辅修证书，并进入交通运输学院继续深造。

一千个博士，可能就有一千个读博的心路历程。他说：“谁的青春不迷茫，但是想清楚之后就要一往无前，起步晚，就更要埋头苦干，所有的付出都是值得的。”本科期间，他曾有过直博的机会，但他放弃了。读研期间，他也曾迷茫过，也曾彷徨过，思考将来自己要做什么，人生的目标又是什么。在这期间，他报考并通过了CFA（特许金融分析师）一级考试，想要从事交通投资类工作，追求更高的工资待遇，但又觉得这不是他想要的。后来，他参与了多项地方县市的城市规划和交通规划项目，进行了多次实地调查和项目实施研讨会，自身的实际操作能力有了很大提升，但同时也深深感觉到了自身理论水平的匮乏。

公交规划项目调研

最终，为了提升自己的核心竞争力，更好地实现自己的人生价值，他选择了攻读博士学位。他说：“当然，良好的实验室氛围应该是我选择攻读博士最重要的外部因素。”导师闫学东教授，具有很高的科研水平和科研追求，师门的博士师兄师姐也非常优秀，通过向老师和师兄师姐们的求教，更增强了他攻读博士学位的信心。

博士毕业导师合影

博士毕业师门合影

秉承知行校训，收获科研成果

由于研二才转为博士，起步较晚，为了齐头赶上，他付出了加倍的努力。受实习和项目经历的影响，他对交通实践中存在的问题有更深的体会，秉承知行校训，在科研中始终遵循着从实际问题中来，到实践应用中去的科研理念。同时，在老师和师兄师姐的影响下，他确立了要发高水平和高质量科研成果的信心和决心，而不是追求论文的数量和速度，他说：“三分写，七分改，慢工出细活。”在这样的科研理念和科研目标下，他以大数据为驱动，围绕共享出行这一新兴的出行模式，开展了一系列都市圈尺度下的交通组织和土地利用耦合发展和优化策略研究。

在老师的指导、同学的帮助和自己的努力下，他从实际问题出发，以实际应用为最终目的，发表了两篇高水平SCI论文。第一篇论文聚焦天津港爆炸事故，研究了受灾人群疏散过程中的效率和公平兼顾的问题。论文投稿过程中，经历了多次撤稿和返修，最终在一年后得以录用，也培养了他解决科学问题过程中的严谨态度。第二篇论文关于新兴的网约顺风车模式，问题研究和成果整理过程中，他更加注重论文的撰写质量和研究的创新性，跟多位老师、同学合作提升论文水平，最终文章被工程领域的国际顶级期刊《Applied Energy》录用（SCI一区，影响因子7.9），为城市网约顺风车的合理发展提供了科学的建议。

在实践方面，他参加多项县市级新型城镇化研究，交通规划项目，担任了北京交通大学城市研究中心助理研究员。从一开始的参与学习到后来承担重要角色，既养成了他解决问题的科学思维方式，也提升了他实际操作和组织领导能力。在四川眉山市新型城镇化研究工作中，他阅读大量当地资料和开展多次实际调研，为当地的新型城镇化发展献计献策；在沧州市公交规划研究中，他驻扎在现场半个月，通过实地勘测，发放问卷等方式，调查市民公交需求和公交发展存在问题，并运用所学知识提供选线设计，服务优化的规划方案，切实解决人们公交出行中的问题，将自己所学运用到实际中去，真正的践行知行校训。