第24届冬季奥林匹克运动会及冬季残疾人奥林匹克运动会将于2022年2月4日至2022年2月20日在北京和张家口两市举办，这是我国历史上第一次举办冬季奥运会，也是我国举办的第三次奥运赛事。

去年11月，学校选派20名经济管理学院和交通运输学院的优秀研究生作为赛时实习生正式上岗，工作地点覆盖冬奥会举办的两省三区，承担了主物流中心、制服和注册中心、国家游泳中心、国家高山滑雪中心、国家冬季两项中心、交通指挥中心等10个场馆的交通和物流岗位的服务保障工作。截至2021年4月30日，我校首批赛时实习生已经圆满完成实习期的岗位工作。让我们一起走进2019级交通运输学院硕士研究生陈溱的实习生活，看看他的实习感悟吧！

人物简介

实习生：陈溱 交通运输学院

实习场所：北京赛区 冬奥交通指挥中心

实习岗位：场站运维与后勤保障处

职责描述：对接交通部其他处室的车辆筹措相关负责人，协助制定车辆交付计划与车辆整备等方案，以及编排车辆后勤保障等相关处室内部预算，帮助其他成员整理材料、记录会议并编写会议纪要。

不畏严寒，责无旁贷

去年11月刚来冬奥组委总部的时候，恰逢交通部的一次IOC审议会，我协助记录并听取了审议会的大部分内容，对本部门的工作内容有了初步的了解。任何一场大型活动的交通保障工作所涉及的工作量都十分巨大，工作流程相当复杂繁琐，且每项工作都环环相扣。

在整个实习阶段期间，我曾参与延庆赛区道路的现场踏勘，与交通部的同事与领导一起前往延庆赛区。延庆的天气相对于北京的天气可以说是异常的寒冷，中午十二点钟晴空万里的情况下赛区依旧寒风凛冽。踏勘行程从阪泉服务区途径延庆冬奥村与雪车雪橇场馆到达高山滑雪场馆，沿着各种U型弯道组成的山路，我们考察并记录着沿途每个在建车辆场站与每一段道路的车辆通行性能。虽然山路崎岖略有颠簸，但为了保障每一位参与冬奥赛事的人员的交通出行安全，每一位参与现场踏勘的人员都认真负责的完成自己的工作。

延庆赛区道路

首钢园区秀池畔

疫情高发，坚守岗位

此外，我也参与了交通部三赛区的交通测试活动的相关工作，其中延庆赛区与张家口赛区的测试活动正值农历春节期间，也是北京冬季疫情的高发期，这也是我第一个离家度过的春节。在此期间，往常人满为患的公交地铁已是空空如也，组委会秀池周围也多了许多举家出游的人们，而我与交通部的同事、领导一同坚守在自己的岗位上，完成自己的工作职责。

在组委会工作的几个月中，我渐渐意识到每一份工作都有各自的艰辛，但无论在什么情况下都必须坚守自己的职责与岗位。交通部的同事与领导都是来自于北京市与河北省的交通业务领域的骨干精英，他们大都在交通领域从事工作多年，其中不少人都有2008年北京奥运会交通保障工作的经验。与他们一同工作，让我更加了解大型活动交通的组织与保障，以及如何在一个大型项目中与其他人相互交流配合。

广见洽博，荣幸之至

从2020年的11月中旬到2021年的4月中旬，组委会秀池周围的草木从刚来时的万物凋零，到现如今的春暖花开，我在冬奥组委已然度过一季冬春。在这段日子，我第一次体验长时间的朝九晚六的坐班与每天两小时以上的通勤的工作生活。在这段时间的工作中，我见识到国际奥委会的专家对于各类的交通问题提出了自己的见解，见识到了交通部与各大赞助商、合同商的磋商与谈判，也见识到冬奥组委交通部的各个处室、各个员工的通力协作与辛勤劳作。尽管2020年一轮新冠疫情导致全球各行各业均受到波及，如何在疫情常态化的情况下保障冬奥赛事交通顺畅运行成为交通部每一个人员都需要重视的问题，但我相信交通部全体人员乃至整个冬奥组委都将通力协作解决问题，为举办一场冬奥盛世而努力。

上班前的办公区

在青春年少的时候，我能有幸参与到这样的国际大型赛事的筹办工作中，让我倍感荣幸。作为北京交通大学莘莘学子中的一人，我将知行合一为举办一届盛大精彩的冬奥赛事添砖加瓦并作出自己的贡献。